本专业是现代制造领域的宽口径专业，培养从事机电产品的设计制造、应用研究、运行管理、经营销售及现代制造企业各部门技术管理等方面工作的应用型高级工程技术人才。本专业主干学科是机械学、电子学、自动化、计算机科学。 首都现代制造业的崛起给本专业毕业生带来了日益广阔的就业前景。近年来本专业毕业生的一次就业率达到95%以上。今年90%的毕业生在年初就已落实了工作单位。学生毕业后可到现代制造业企业、IT产品生产企业、生物医药产品生产企业等高新技术企业从事机电一体化产品、信息技术设备、智能化设备的设计开发、应用研究、运行管理、经营销售等方面的技术工作和管理工作，从事生产一线的机电一体化技术支持和管乎雀理工作，从事现代制造工程的技术和技术管理工作，也可从事外企技术公司的产品推广、销售、技术支持、技术服务等工作。学生在校期间通过相关学习、考证后，可获得德国SIEMENS公司颁发的可编程控制器技术、数控系统维修与调整技术、变频驱动技术等证书，德国FESTO公司颁发的液压气动技术证书，以及劳动部颁发的数控工艺员证书、数控车床或数控铣床操作证书等。 本专业下设计算机控制、数控技术、机电一体化、计算机辅助设计与制造、汽车运用工程等专业方向。学生在修完必要的基础课和专业基础课后，可根据社会需求以及自身的兴趣和特长，选择专业方向。 ——计算机控制专业方向本专业方向培养将自控学、电子学、计算机技术与机械学相结合，可提高机电设备智能化、自动化程度的应用型高级工程技术人才。本专业方向学习自动化的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，训练进行机电设备控制、运行管理的能力。主要课程有：控制工程基础、机电控制技术、单片机接口技术、流体控制技术等。 ——数控技术专业方向本专业方向培养适应现代制造业需要,掌握数控技术,熟悉数控设备和系统,可从事数控设备技术管理、工艺编程、设备调试维护及故障诊断维修等工作的技术应用型高级工程技术人才。本专业方向学习数控设备及系统的结构、性能和工作原理，训练数控设备及系统的控制、运行管理、编程、维护与维修、操作的能力。主要课程有：数控技术、数控机床驱动与控制、数控加工工艺、CAD/CAM工程软件应用、数控机床故障诊断与维修等。——机电一体化专业方向本专业方向培养将机械学、电子学与计算机技术有机结合，可从事光机电一体化、微电子、汽车、生物医药等产业生产设备应用研究、运行管理的机电一体化应咐敏用型高级工程技术人才。本专业方向学习机电一体化、数控的相关知识，训练机电一体化设备的应用研究、运行管理能力。主要课程有：测试技术、数控技术、数控机床故障诊断、机电一体化系统设计等。 ——计算机辅助设计与制造专业方向本专业方向培养将现代制造技术与计算机技术和现代管理理念相结合，应用先进制造技术和计算机辅助技术实现产品、生产装备的设计与制造的应用型高级工程技术人才。本专业方向学习现代制造工程的相关知识，训练使用大型高档工衡顷枝程软件进行产品、生产装备的设计与制造的能力。主要课程有：三维实体造型设计、计算机辅助工艺设计、数控加工、制造过程信息管理等。——汽车运用工程 本专业方向培养掌握机械、计算机、外语等基础知识和汽车运用工程专业知识，具有现代汽车检测、故障诊断、维修、管理、营销能力，能在与汽车相关的单位或部门从事现代汽车技术服务、技术管理和技术开发等工作的应用型高级工程技术人才。主要课程有：汽车构造、汽车运用工程、现代汽车诊断与检测技术、汽车电器与电控技术、汽车维修工程、市场营销学、汽车运输企业管理。毕业生可在汽车生产厂的制造、营销等部门以及汽车运输、修理、检测、配件营销及交通管理等企事业单位或相关部门，从事生产、维修、运用管理、经营销售、技术开发、技术服务等工作。起薪在3000左右
据报道，未来工程机械行业将出现两个主要的战略群体：提供全线产品及服务的通才型企业和细分产品或市场的专家型企业。目前，国内龙头企业与跨国公司实力相比还比较弱小，而那些集中精力在部分产品和市场上形成核心竞争力，并以毛利润为导向的专家型企业则更有可能在激烈的竞争中生存下来。在工程机械行业新的竞争格局中，相当多的国内企业将成为跨国公司生产与市场体系中的一个环节，而少数在产品和服务上具备核心竞争力的企业将有可能成为与跨国公司抗衡的佼佼者。 行业低迷外资加快并购步伐。随着国家宏观调控政策的实施，国家固定资产投资尤其是土地资源的限制以及银行信贷政策的收紧，使得客户的支付能力下降，而生产企业则出现销售不畅和产品积压的情况，加上应收账款的增多和坏账比例的增加，使得部分企业面临资金链断裂的危险。工程机械的生产商们在经历行业井喷之后，纷纷扩大产能，此时却又遭遇需求的锐减，致使多数企业陷入困境，这为一直觊觎中国工程机械行业的跨国公司提供了绝佳的扩张机会。因为，当一个行业的行业景气周期处于底部时，并购的成本会更低，这样就更有利于外资企业凭借其资本优势对国内企业进行收购和整合。近年来，我们的国产装载机的产销和出口量一直以较快速度增长，但生产企业的盈利状况却不容乐观。由于企业数量众多、产能盲目扩张却又未能获得控制地位，因此形成了一种在低附加值生产环节上恶性竞争的市场结构。就在国内企业还在价格战的泥潭中艰难行走之时，种种迹象显示，外资却纷纷加大了在华的投资力度，世界最大的工程机械制造商美国卡特彼勒公司曾宣称计划在中国工程机械市场投资100亿美元。面对外资如此强大的攻势，国内尺稿渣企业正面临被并购的尴尬处境。政策支持相对较弱。在国家制敬明定“十一五”规划有关推进产业结构优化升级的内容中，强调要提高重大技术装备的国产化水平，国家将主要在高效清洁发电和输变电、大型石油化工、先进适用运输装备、高档数控机床、自动化控制、集成电路设备和先进动力装置等领域强化政策支持。由此可以推断，未来工程机械国产化所能获得的政策支持将相对较弱，国内企业则更多的需要凭借自身的力量与跨国公司抗衡。跨国公司在产品创新、质量可靠性以及售后服务等方面具有一定的优势，其产业布局的逐步展开将把行业竞争引向深入，市场销售将进一步向大型企业集中，行业将呈现强者越强、弱者越弱的趋势。 据业内专家预测，考虑到我国的水利、铁道、公路、电站、煤炭、房地产以及北京奥运、上海世博会等建设需要，我国“十一五”期间平均每年的工程机械采购额在900亿元左右，主要集中在挖掘机、混凝土机械、装载机、叉车等产品领域。从目前行业现状看来，挖掘机的大部分市场已经被外资企业控制，而装载机市场虽然目前是国产品牌的天下，但随着外资的不断进入，同样面临严峻的考验。相比之下，混凝土机械是目前市场需求增长较快，而外资介入程度又较低的子行业。前期出台的禁止城市市区使用现场搅拌混凝土的政策使得市场对混凝土泵、泵车、混凝土运输车和混凝土搅拌站等产品的需求日益旺盛，有利的外部条件为国内生产企业提供了较大的发展空间。 专家型企业可能生存下来。从企业竞争战略的角度看，未来工程机械行业将出现两个主要的战略群体陵悄：提供全线产品及服务的通才型企业和细分产品或市场的专家型企业。目前，国内龙头企业与跨国公司实力相比还比较弱小，而那些集中精力在部分产品和市场上形成核心竞争力，并以毛利润为导向的专家型企业则更有可能在激烈的竞争中生存下来。在工程机械行业新的竞争格局中，相当多的国内企业将成为跨国公司生产与市场体系中的一个环节，而少数在产品和服务上具备核心竞争力的企业将有可能成为与跨国公司抗衡的佼佼者。